站在艦島上，波光瀲滟處，他向著(zhù)航母平臺上那架朝霞中的殲－１５，投下最后深情的一瞥……
２０１２年１１月２５日１２時(shí)４８分，在看著(zhù)自己親手打造的戰機于“遼寧艦”上成功著(zhù)艦后，羅陽(yáng)，這位殲－１５研制現場(chǎng)總指揮、沈飛集團公司掌舵人，突發(fā)心臟病，猝然離世。
這一刻，距中國首批艦載機成功著(zhù)艦起飛僅僅十多小時(shí)，距中國第一艘航空母艦入列整整兩個(gè)月……
來(lái)不及與親人道別，來(lái)不及擁抱等他凱旋的戰友，來(lái)不及再看一眼機庫里那整裝待發(fā)的戰機……
國之棟梁，如星隕落。
藍天碧海中，“遼寧艦”鳴笛為英雄送行……
忠誠——他把時(shí)間最大限度地獻給了祖國的航空事業(yè)，卻連搶救生命的幾分鐘都沒(méi)給自己留下
誰(shuí)能想到，在５１年的生命長(cháng)度中，這是羅陽(yáng)最后的人生刻度：
１１月９日，在完成重點(diǎn)工程任務(wù)后，羅陽(yáng)隨即飛珠海參加航展。
１１月１７日２０時(shí)１０分，飛回沈陽(yáng)；２４時(shí)４０分連夜趕到艦載機某基地。
１１月１８日８時(shí)，乘直升機登上了“遼寧艦”。
……
誰(shuí)又能想到，在５１年的生命旅程中，“遼寧艦”是羅陽(yáng)的最后一站：
在沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機（集團）有限公司董事長(cháng)孟軍記憶里，登上航母，羅陽(yáng)把行李放好，沒(méi)有休息就上了塔臺。艦載機飛行訓練，發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲震得人心臟發(fā)顫，但他近距離觀(guān)察，生怕漏過(guò)飛行的每個(gè)細節；一有時(shí)間，他挨個(gè)走進(jìn)駕駛室、塔臺、機庫、武器庫、鍋爐房。觀(guān)察、詢(xún)問(wèn)、記錄，隨身帶的小本子寫(xiě)得密密麻麻。
作為艦載機研制現場(chǎng)總指揮，在飛機已完成研制工作并移交試飛中心之后，羅陽(yáng)原本不必上艦。但他放心不下自己的產(chǎn)品，就像母親牽掛自己的孩子。成功起降是艦載機發(fā)展的第一步，羅陽(yáng)想要通過(guò)自己零距離的現場(chǎng)感受，為后續的飛機調試、定型、批量生產(chǎn)積累經(jīng)驗……
１１月２５日，上午９時(shí)許。從凱旋的“遼寧艦”上下來(lái)，羅陽(yáng)連與大家擁抱的力氣都沒(méi)有。一到賓館，他只說(shuō)胸口疼，睡一覺(jué)應該就好。沈飛集團公司黨委書(shū)記謝根華卻有一種不祥的預感，緊急叫車(chē)向醫院奔去。寒風(fēng)里，汽車(chē)向大連友誼醫院疾駛。
幾公里的路程，第一次讓謝根華感到漫長(cháng)，他焦躁地催促著(zhù)司機：“快點(diǎn)，再快點(diǎn)！”
望著(zhù)臉色蒼白，呼吸急促的羅陽(yáng)，謝根華心里一陣疼痛：“這都是累的啊！”
仿佛是注定的緣分，羅陽(yáng)與沈飛集團公司的生日都是６月２９日。他與比自己整整大１０歲的沈飛一起，見(jiàn)證了中國自主研制的戰機壯麗起飛的歲月。
出生于軍人家庭的羅陽(yáng)，高考志愿全是軍工類(lèi)。作為“文革”后恢復高考的第二屆大學(xué)生，在那個(gè)“科學(xué)的春天”里，他對知識有著(zhù)強烈的渴望，很快成為班里多門(mén)功課滿(mǎn)分的優(yōu)秀生。
總裝備部工程設計研究總院研究員、羅陽(yáng)的大學(xué)同學(xué)李兆堅回憶說(shuō)，剛入大學(xué)時(shí)，羅陽(yáng)和他曾看過(guò)一部資料片。由于信息化程度低，片中我空軍飛機還沒(méi)看到敵機，就被對方擊落。羅陽(yáng)很震撼，當天與同學(xué)們討論到深夜……
航空報國，成為羅陽(yáng)堅定的信念，至死不渝！
羅陽(yáng)曾說(shuō)：“我們最大的追求就是通過(guò)我們的努力，使我國的先進(jìn)戰機能夠早日裝備部隊，使我國的國防工業(yè)能夠盡快縮小與發(fā)達國家的差距。”
他以飛行般速度去履行航空報國的使命。
羅陽(yáng)擔任沈飛總經(jīng)理５年，沈飛實(shí)現５個(gè)型號首飛。他們每年為客戶(hù)交付的戰機從最少時(shí)的４架猛增至近百架；５年中，沈飛的產(chǎn)值從４９億元上升至１２３億元……
用中航工業(yè)董事長(cháng)林左鳴的話(huà)說(shuō)：“十多年前我們的航空業(yè)與發(fā)達國家相比是望塵莫及，到２００５年前后可以說(shuō)是望其項背，而今天，我們正在向著(zhù)同臺競技努力。”
他以大山般堅韌去扛起壓在雙肩的重擔。
飛機造出來(lái)了得試飛，羅陽(yáng)即使出差也會(huì )打七八個(gè)電話(huà)叮囑：一手是國家財產(chǎn)，一手是弟兄生命啊……
羅陽(yáng)和他的團隊工作時(shí)間從“６１１”變成“７１１”——每周工作７天、每天１１個(gè)小時(shí)。他曾經(jīng)是一個(gè)愛(ài)好廣泛的人，酷愛(ài)的圍棋、攝影和排球都遠離他而去。
有人勸他：“你是總經(jīng)理，不能啥事都操心，得學(xué)會(huì )減壓。”羅陽(yáng)答，沈飛的責任實(shí)質(zhì)是國家責任。企業(yè)的特殊性決定了人的特殊性。
羅陽(yáng)把自己的時(shí)間最大限度地獻給了他的飛機，給自己卻連搶救生命的幾分鐘都沒(méi)留下。
在離醫院不到１００米距離時(shí)，羅陽(yáng)短暫的生命走到了終點(diǎn)。
聽(tīng)著(zhù)搶救時(shí)，醫生按壓心臟發(fā)出的撲通撲通聲音，羅陽(yáng)的秘書(shū)任仲凱堅信“羅總不會(huì )這樣就走的”。在他隨身攜帶的公文包里，還裝著(zhù)為羅陽(yáng)安排得滿(mǎn)滿(mǎn)的工作行程。
心肌梗塞搶救有效時(shí)間只有前３０分鐘。而這３０分鐘，羅陽(yáng)只呼出一口長(cháng)氣，此后兩個(gè)多小時(shí)的搶救中，他那顆大面積梗死的疲憊心臟，再也沒(méi)能在監護儀上畫(huà)出一道顫波。
中航工業(yè)集團公司領(lǐng)導趕到了，海軍領(lǐng)導趕到了，妻子王希利趕到了……
“羅陽(yáng)，你太累了。”妻子一聲悲啼，在場(chǎng)的人無(wú)不動(dòng)容。
寒風(fēng)嗚咽，痛悼英雄離去。車(chē)燈開(kāi)啟，百余輛車(chē)相伴，為英雄照亮回家的路……
忠貞——他用自己的生命托舉起航空報國的夢(mèng)想，矢志不渝
回家的車(chē)隊，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，這不是３０年前英雄夢(mèng)想的第一個(gè)起點(diǎn)嗎？
沈陽(yáng)飛機設計研究所，被譽(yù)為中國“戰斗機設計研究的基地，航空英才的搖籃”。１９８２年夏天，羅陽(yáng)大學(xué)畢業(yè)分配到這里，成為一名飛機設計員。
那時(shí)，我國自行研制生產(chǎn)的二代戰機——殲－８Ⅱ型飛機正處于設計攻關(guān)階段，而蘇－２７、Ｆ－１６等三代機已在有的國家服役多年。
今天動(dòng)輒年產(chǎn)數十架戰機的沈飛，在１９８５年前后全年任務(wù)只有４架。沈飛副總經(jīng)理、當年與羅陽(yáng)一起從北航分配至沈陽(yáng)的祁建新回憶說(shuō)，要養活兩萬(wàn)多職工，公司不得不全廠(chǎng)做民品，從汽車(chē)、洗衣機到鋁合金門(mén)窗、蒸鍋，啥都干過(guò)。
“那個(gè)時(shí)候，我們沒(méi)有太多事可干，喜歡讀讀小說(shuō)、看看外語(yǔ)、打打牌。”曾與羅陽(yáng)在沈陽(yáng)所共事的李文志記得，好幾回找羅陽(yáng)玩，他竟然還在燈光昏暗的辦公室里看技術(shù)資料。
留下來(lái)的不一定是最優(yōu)秀的，但肯定是最執著(zhù)的。
沈陽(yáng)所機電系統部副部長(cháng)鄭偉至今仍珍藏著(zhù)一本用廢紙訂成的草稿本，上面清晰的字跡，密密麻麻地寫(xiě)著(zhù)各種公式、運算過(guò)程。這是上世紀九十年代初在沈陽(yáng)飛機設計研究所工作的羅陽(yáng)，在全所率先開(kāi)始用計算機替代手動(dòng)方法計算座艙蓋溫度，草稿本上記錄的正是這一計算機程序設計的全過(guò)程。
當時(shí)，手動(dòng)計算已非常成熟，用計算機程序替代手工運算只有大學(xué)和一些研究機構在嘗試。但羅陽(yáng)“固執”地認為這是未來(lái)的發(fā)展方向，于是不光自己鉆研，還鼓勵周?chē)娜艘黄鹧芯俊＃保梗梗茨辏{離前，把這本珍貴的手稿交給了鄭偉：你們接著(zhù)干，將來(lái)總會(huì )有用的……
“敢為人先”——羅陽(yáng)為夢(mèng)想起飛，做著(zhù)準備。
從九十年代中期起，中國國防工業(yè)再次騰飛，羅陽(yáng)從設計員走上領(lǐng)導崗位，又從設計所走進(jìn)了相隔幾公里的沈飛公司。
那時(shí)羅陽(yáng)年輕的笑聲猶在耳邊，今天他英年隕落的噩耗讓殲－１５的總設計師孫聰淚流滿(mǎn)面。
“遼寧艦”上的一幕，又在眼前——
鯊魚(yú)躍出水面，托起一枚張開(kāi)翅膀的鐵錨——有些俏皮的標志，詮釋了羅陽(yáng)和同伴們?yōu)橹袊谝患芘炤d機殲－１５取的綽號“飛鯊”，顯示著(zhù)中國海軍走向深藍的堅定信念。
１１月２３日，“飛鯊”在“遼寧艦”上成功著(zhù)艦后，藍天碧海間，羅陽(yáng)興奮地與同伴們擊掌相慶。
作為在海洋戰場(chǎng)上奪取與保持制空權、制海權的重要力量，艦載機就是航母的雙翼、出鞘的利劍。能夠起降艦載機的航母，才是完整意義上的作戰平臺。
是夜，羅陽(yáng)沒(méi)有和其他人一起在艦上慶祝，而是拉著(zhù)孫聰坐在航母的旋梯上談起了下一步規劃：如何將艦載機在航母上試飛時(shí)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗應用到沈飛日常生產(chǎn)中……
這是兩個(gè)老伙計間的最后一次對話(huà)。
“生命中最后一夜，羅陽(yáng)想的依然是國防事業(yè)、航空事業(yè)的發(fā)展。”孫聰有些哽咽……
寒風(fēng)嗚咽，痛悼英雄離去。設計所門(mén)前“航空報國”那四個(gè)大字啊，見(jiàn)證著(zhù)英雄的心跡。
回家的車(chē)隊，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，那不是近１０年中，英雄的夢(mèng)想飛向藍天、走向深海的地方嗎？
沈飛公司張開(kāi)雙臂，擁抱她的英雄凱旋！
所有的車(chē)燈都打開(kāi)了，所有的汽笛都鳴響了，所有的員工都自發(fā)地肅立路旁，為英雄灑淚，向英雄致敬！
辦公室的燈光亮著(zhù)。辦公室副主任呂殿凱翻遍資料庫，為找不到一張羅陽(yáng)像樣的遺照而失聲痛哭。
一個(gè)企業(yè)老總，找張照片有這么難嗎？
就是這么難——羅陽(yáng)生性低調，別說(shuō)照片，偌大一個(gè)沈飛公司幾乎找不到他的采訪(fǎng)影像，只有他在生產(chǎn)現場(chǎng)的一些鏡頭。
羅陽(yáng)走了，呂殿凱只好請人從某個(gè)慶典的留影上截下一張遺照。
呂殿凱在沈飛辦公室干了２３年，羅陽(yáng)是他的第四任領(lǐng)導。“羅陽(yáng)接任總經(jīng)理的這五年是最累的五年，取得的成績(jì)也是沈飛歷史上沒(méi)有過(guò)的。在工作壓力面前，他經(jīng)常說(shuō)的是，我們沒(méi)有任何選擇，必須把不可能變成可能。”
性能可與世界現役主力艦載戰斗機相媲美的“飛鯊”殲－１５，創(chuàng )造了新機研制提前１８天總裝下線(xiàn)、從設計發(fā)圖到成功首飛僅用１０個(gè)半月的奇跡。“遼寧艦”入列時(shí)，海外媒體預計中國艦載機成功運用至少需要一年半，而僅僅兩個(gè)月后，殲－１５就成功實(shí)現艦上起降。
在這個(gè)曾經(jīng)誕生過(guò)我國自行研制的第一架?chē)姎馐綉饳C、第一架超音速戰機的沈飛公司，讓?xiě)饳C從陸地飛向海洋，是全新的挑戰。
最大難點(diǎn)之一在阻攔鉤。準確鉤住阻攔索從而有效減速，是實(shí)現飛機在短距離內著(zhù)艦的關(guān)鍵。技術(shù)要在規定時(shí)間內攻破，只能成功，不能失敗。
一次次試驗，多少次失敗，終于在２０１２年初，這一技術(shù)攻克了。
在慶功會(huì )上，羅陽(yáng)掉淚了，不愛(ài)喝酒的他，和試飛員們一醉方休。
“殲－１５的研制過(guò)程中，沈飛攻克了很多工藝難點(diǎn)，突破了起落架、機翼折疊、阻攔鉤等關(guān)鍵技術(shù)。”海軍裝備部飛機辦公室主任李明說(shuō)，“羅陽(yáng)在研制和生產(chǎn)上發(fā)揮了重要作用。”
為中國航母鍛造“利劍”，羅陽(yáng)顯示了“敢為人先”的性格，闖出了一條新的研制之路。
先在研究所設計、后進(jìn)沈飛制造，是沿承了幾十年的老規矩。既懂設計又懂生產(chǎn)的羅陽(yáng)，卻把兩個(gè)單位的研制人員整合為一個(gè)“飛鯊”團隊，不分你我，不分先后，聯(lián)合設計，聯(lián)合制造。
“設計之初，沈飛的工藝人員就進(jìn)入設計團隊。這種全新的組織模式，讓飛機研制效率提高了４０％左右。”孫聰回憶說(shuō)。
在國防發(fā)展與軍隊建設的大局上，這位企業(yè)“當家人”沒(méi)有一絲一毫的含糊。他把沈飛與設計方、用戶(hù)的關(guān)系處理得妥妥帖帖，看似長(cháng)袖善舞，其實(shí)懷有一顆寬厚豁達之心，將難題留給自己。
半個(gè)多世紀里，航空制造業(yè)的零件加工生產(chǎn)能力大都得到提升，但裝配領(lǐng)域，手工為主的局面并沒(méi)有太大變化。羅陽(yáng)就任沈飛總經(jīng)理后隨即推行嚴格化、規范化、標準化、精細化的數字化管理。
羅陽(yáng)說(shuō)，研制戰機，要么是零分，要么是一百分，沒(méi)有中間分！
２０１１年，按照中航工業(yè)發(fā)展戰略，羅陽(yáng)著(zhù)手組建快速試制隊伍，以提高新機研制、裝配的效率。這一創(chuàng )新在沈飛引起一些爭議。
羅陽(yáng)一句“擱置爭議，先干起來(lái)看看”，就創(chuàng )造出我國航空工業(yè)全新的快速反應的生產(chǎn)方式。
送別羅陽(yáng)，試制部的同事們最想在條幅上寫(xiě)這樣一句話(huà)：“我們還沒(méi)有長(cháng)大，但我們會(huì )快快成長(cháng)。”
多個(gè)型號首飛、殲－１５成功著(zhù)艦……這本該是沈飛歷史上成果豐碩的一年！然而，播種、澆灌的人卻沒(méi)有機會(huì )品嘗勝利的果實(shí)了，在２０１２年臨近結束的時(shí)候用生命寫(xiě)下悲壯的一筆。
忠魂——他心中滿(mǎn)是家國之情，唯獨沒(méi)有留下安放自己的空間
回家的車(chē)隊，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，那不是７９歲的老母親窗前等待兒子歸來(lái)的燈光嗎？
每次出差回來(lái)，羅陽(yáng)總要先來(lái)母親這里看望。
成長(cháng)于軍人家庭，執著(zhù)于航空事業(yè)，羅陽(yáng)的家國情懷，就是在父母的言傳身教中成長(cháng)起來(lái)的。
７年前，父親走了。平日里，他再忙，也要抽出時(shí)間去干休所探望老母。于是母親習慣每天在窗前為兒子留一盞燈。
勞累一天的羅陽(yáng)，喜歡靠在母親的床頭，和老人聊天。
母親常常說(shuō)，國家培養了你，你應該為國家做更多的事。
羅陽(yáng)常常想，母親一切安好，自己就可以更踏實(shí)地工作。
忠就是孝，孝就是忠，母子間有著(zhù)旁人無(wú)法理解的默契。
或許是母子的心靈感應，２５日的那個(gè)下午，老母親感覺(jué)到心里不安，不停地往兒子家打電話(huà)，總是無(wú)人接聽(tīng)。入夜，電話(huà)總算打通了，接電話(huà)的不是兒子，也不是兒媳，是一個(gè)陌生人，老人更加不安了。
她哪里知道，那是兒子單位來(lái)幫助料理后事的同事。她更不知道，此時(shí)，兒子的靈車(chē)已悄悄來(lái)到她的窗下，最后一次來(lái)看母親。一窗之間，母子陰陽(yáng)相隔……
寒風(fēng)嗚咽，痛悼英雄離去。母親窗前的燈光照著(zhù)兒子遠去的背影……
回家的車(chē)隊，在寒風(fēng)中緩緩前行。
近了，近了，那不是住了１４年的家嗎？
１７天沒(méi)回家了，今天卻以這樣的方式回來(lái)了。
鄰居再也聽(tīng)不到清晨羅陽(yáng)出門(mén)的腳步聲；
妻子夜里再也等不到羅陽(yáng)拖著(zhù)疲憊身體進(jìn)門(mén)就喊“希利！希利”的親切；
女兒靚靚再也聽(tīng)不到爸爸那寵愛(ài)的呼喚：“小靚靚，來(lái)親親爸爸呀！”
１４年的家，家具從未換過(guò)，一切依然如舊。
只要不出差，羅陽(yáng)基本每晚十點(diǎn)多鐘下班。回來(lái)后，他先放點(diǎn)舒緩的音樂(lè )，然后打開(kāi)電腦，進(jìn)入到圍棋網(wǎng)站看看別人下棋，放松自己。妻子則早已將洗切好的水果裝在玻璃杯子端了上來(lái)，這時(shí)他總是開(kāi)心地致謝：“老婆你太好了。”
妻子體諒丈夫：他的事業(yè)，貫穿到他的全部，包括家庭生活。飛機研制的關(guān)鍵時(shí)刻，羅陽(yáng)每次回來(lái)都在后半夜。妻子心疼地說(shuō)，這樣身體能吃得消嗎？羅陽(yáng)說(shuō)，我還回來(lái)睡一覺(jué)呢。工人們都在車(chē)間里住，有的累得直打晃，還在那兒堅持呢。
妻子無(wú)語(yǔ)。
遇到難處，他從不說(shuō)。但妻子卻能讀懂丈夫緊鎖的眉頭。有那么一次，羅陽(yáng)可能工作上遇到難題，早上很早就醒了，在床上輾轉反側。他忍不住問(wèn)妻子：“你怎么理解恪盡職守？”又自言自語(yǔ)地說(shuō)，“每個(gè)人守住自己一攤，守住自己的陣地，這活兒不就拿下了嗎？”
妻子落淚。
“恪盡職守”就是他們的宿命，王希利懂得。但她畢竟是個(gè)女人，也有支撐不住的時(shí)候。
羅陽(yáng)不知道，當他在艦上每天承受著(zhù)殲－１５巨大轟鳴聲沖擊的時(shí)候，妻子也在為他背負著(zhù)過(guò)重的家庭負擔。王希利的老母親病重住院，她忙完單位，忙家里，疲憊不堪。而丈夫這一走多日，音信皆無(wú)，她快要崩潰了。
２４日１６時(shí)１５分，正要出門(mén)的王希利被一陣電話(huà)鈴聲從門(mén)口叫了回來(lái)，拿起話(huà)筒，聽(tīng)到丈夫驚喜的聲音：“你在家，太好了。”
關(guān)于殲－１５，王希利在電視上知道一些，她脫口問(wèn)道：“怎么樣？”
“非常好，特別好，非常高興。”羅陽(yáng)興奮得就像孩子一樣。
那是天底下最快樂(lè )的事了。王希利也被丈夫感染了，激動(dòng)得半天說(shuō)不出話(huà)來(lái)。
“家里怎樣？”
聽(tīng)到問(wèn)家里，王希利的眼淚奪眶而出。
“你這么忙，這么累，到底為什么啊？”那是妻子在心疼丈夫。
電話(huà)那邊停頓了一下，平靜地回答：“工作嘛。”
“多給靚靚打電話(huà)啊！”這是羅陽(yáng)對妻子最后的交代。
放下電話(huà)，丈夫的平靜讓她更加心疼。
王希利淚如泉涌。
以羅陽(yáng)為優(yōu)秀代表的航空人，他們赤膽忠心，俠骨柔情。他們以汗水甚至生命，詮釋著(zhù)“恪盡職守”的信仰，以默默無(wú)聞、甘于奉獻，鑄就“中國崛起”的脊梁。
尾聲——為英雄壯行
１１月２９日清晨，一場(chǎng)冬雪過(guò)后，天氣晴好。
沈陽(yáng)街頭，寒風(fēng)里籠罩著(zhù)哀傷。
出租車(chē)后的電子顯示牌，打出“羅陽(yáng)一路走好”的字樣。人們陸續向羅陽(yáng)追悼會(huì )現場(chǎng)集結。
在這樣的冬日，羅陽(yáng)要與我們分別了。
今天是“羅陽(yáng)日”——
在車(chē)間，工人們打出“請羅總放心，我們一定會(huì )完成您未竟的事業(yè)”的條幅。白色的小花佩在胸前，肅穆中，每個(gè)人都在堅守崗位。他們知道，英雄不相信眼淚！
在街頭，市民們在樹(shù)上扎起白花以寄哀思。
在網(wǎng)上，人們設起靈堂，點(diǎn)起蠟燭，獻上一瓣馨香。有人寫(xiě)道，民族復興之路每前進(jìn)一步都充滿(mǎn)艱辛，有汗水、有淚水，更有熱血。為祖國強大而獻身的人永垂不朽！
……
羅陽(yáng)的倒下，為什么引起海潮般的哀思？
員工李長(cháng)久說(shuō)：“我懷念他，不是懷念他這個(gè)總經(jīng)理，而是懷念他這個(gè)人啊！他踏實(shí)苦干，廉潔正派，他的言行永遠是我人生的財富。”
一位市民說(shuō)：羅陽(yáng)關(guān)心群眾生活，解決了不少職工的住房問(wèn)題，是領(lǐng)導干部的典范。
一位網(wǎng)友在微博上寫(xiě)道：羅陽(yáng)是改革開(kāi)放后這一代知識分子的代表，是真正的“知識分子Ｓｔｙｌｅ”。
人生不是一支短短的蠟燭，而是一支由我們燃燒的火炬。羅陽(yáng)用他的生命之炬燃燒了自己，照亮了一個(gè)民族的天空。
羅陽(yáng)追悼會(huì )所在的回龍崗革命公墓一墻之隔，就是沈陽(yáng)抗美援朝烈士陵園。
６３年前，人民空軍第一次亮相在朝鮮戰場(chǎng)。孟進(jìn)、孫生祿等志愿軍飛行員血染長(cháng)空。
不一樣的時(shí)空，卻有著(zhù)同一種慷慨赴死的悲壯，深懷同一種民族自立自強的夢(mèng)想。
“當我叫你英雄的時(shí)候我淚流滿(mǎn)面，這一別再也回不到從前，揮手之后揮不去你的時(shí)間，我的英雄，我懂得了什么是永遠……”
大江南北祭奠羅陽(yáng)，不是送別而是為英雄壯行。
羅陽(yáng)走了，不是孤獨啟程，有“飛鯊”為他和他未竟的夢(mèng)想護航。
人們堅信，羅陽(yáng)的夢(mèng)想不會(huì )停止，將繼續從這里起飛，迎向更廣袤的海天深處。
誰(shuí)持彩練當空舞？
祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，歷史終將記住那些無(wú)愧于歷史的人！（記者趙承、王振宏、白瑞雪、王炳坤、林暉、周劼人）